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推進(jìn)現(xiàn)有機(jī)組制氫的原因
美國(guó)積極鼓勵(lì)現(xiàn)有裝置進(jìn)行制氫示范,前提是高溫氣冷反應(yīng)堆和超高溫氣冷堆尚未投入市場(chǎng)。主要有三個(gè)原因: 首先,現(xiàn)有的核電站迫切需要新的收入來源。受市場(chǎng)天然氣價(jià)格長(zhǎng)期低迷、可再生能源在政府支持下快速發(fā)展等因素影響,美國(guó)核電站的持續(xù)運(yùn)營(yíng)面臨嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。自2013年以來,已有10臺(tái)設(shè)備在其使用壽命內(nèi)永久關(guān)閉,超過10臺(tái)設(shè)備宣布將在未來幾年退役。 其次,你們正在為未來核電站和可再生能源電站的和諧發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。隨著風(fēng)能和太陽能等可再生能源的快速發(fā)展,在電網(wǎng)中與可再生能源的無縫集成是未來核能發(fā)展的重要挑戰(zhàn)。核能更多 +
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核能制氫 --- 有望成為未來制氫首選
氫能是未來最有希望大規(guī)模使用的清潔能源;核能代表高效、低耗、環(huán)保和清潔。核能制氫將兩者結(jié)合起來大規(guī)模生產(chǎn)氫氣,這是未來大量氫氣供應(yīng)的重要解決方案,并為可持續(xù)發(fā)展和氫經(jīng)濟(jì)開辟了新的道路。 目前,美國(guó)、日本、韓國(guó)、法國(guó)和其他國(guó)家正在研究核能制氫。中國(guó)200MW高溫氣冷堆商業(yè)示范電站建設(shè)已被列為國(guó)家重要科技項(xiàng)目,被認(rèn)為最有可能突破核制氫反應(yīng)堆類型。 核能制氫基礎(chǔ) 核能是一種低碳、高效的一次能源,其鈾資源可以循環(huán)利用。經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,人們掌握了日益先進(jìn)和成熟的核能技術(shù),成為人類大規(guī)模工業(yè)制氫的最佳選更多 +
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如何看待氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
氫能是清潔能源領(lǐng)域的一個(gè)熱門話題。你如何看待氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展? 氫的能量密度很高,每單位質(zhì)量的熱值約為煤炭的4倍,汽油的3.1倍,天然氣的2.6倍。它可以在沒有碳的情況下儲(chǔ)存。氫能的應(yīng)用場(chǎng)景極其豐富,在工業(yè)、建筑、交通等高碳排放領(lǐng)域具有廣闊的前景。然而,為了有意義地利用氫能,仍需詳細(xì)研究五個(gè)問題:什么是氫、氫來自何處、使用何種類型的氫、如何合理使用氫以及如何構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈。 在“雙碳”背景下,氫能產(chǎn)業(yè)打開了快速發(fā)展的機(jī)遇。中國(guó)的可再生能源裝機(jī)容量是世界第一,綠色氫的供應(yīng)潛力巨大。生產(chǎn)綠色氫氣的綠色電力已成更多 +
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為什么石油和天然氣公司考慮使用綠色氫氣
鑒于全球?qū)G色氫的興趣,能源公司正在利用各種可再生能源項(xiàng)目為制氫提供電力。由于全球風(fēng)電場(chǎng)數(shù)十年的發(fā)展,風(fēng)力發(fā)電是這種生產(chǎn)的重要來源。綠色氫氣被許多人譽(yù)為神奇的燃料。它最終可能成為柴油和噴氣燃料的替代品,消除對(duì)金屬和礦物開采所產(chǎn)生電池的唯一依賴。然而,許多能源公司突然對(duì)綠色氫氣感興趣的原因是,它們通過幫助運(yùn)營(yíng)脫碳來支持長(zhǎng)期的石油和天然氣生產(chǎn)。 美國(guó)能源效率和可再生能源辦公室認(rèn)為,完全依靠可再生能源不可能實(shí)現(xiàn)到2050年二氧化碳凈零排放的目標(biāo)。相反,綠色氫可以成為家庭的重要熱源,并有力地促進(jìn)交通部門的脫碳。它還可更多 +
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氫氣對(duì)大氣的危害會(huì)超過二氧化碳嗎
氫燃料電池汽車是實(shí)現(xiàn)新能源汽車的最重要的汽車之一。盡管由于成本和技術(shù)限制,它們尚未成為主流,但現(xiàn)代、寶馬和其他汽車制造商并未放棄探索。對(duì)于卡車等大型運(yùn)輸工具,氫能比電能更實(shí)用。 氫能之所以被歸類為新能源,是因?yàn)樵跉錃夂脱鯕馊紵蚍磻?yīng)后,釋放的唯一殘留物是理論上不產(chǎn)生溫室氣體的水。然而,氫氣的生產(chǎn)和儲(chǔ)存將消耗大量能源,這也引發(fā)了許多關(guān)于其作為綠色能源使用的問題。 英國(guó)政府最近的一項(xiàng)研究表明,當(dāng)氫氣用作能源時(shí),還有一個(gè)主要問題。當(dāng)氫儲(chǔ)存釋放到大氣中時(shí),它會(huì)變成溫室氣體,對(duì)大氣的破壞甚至超過二氧化碳。這項(xiàng)更多 +
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氫能在綜合能源系統(tǒng)中的應(yīng)用前景
近年來,在能源政策、市場(chǎng)和氫能使用相關(guān)技術(shù)的推動(dòng)下,氫能為難以在綜合能源系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)電氣化的行業(yè)和應(yīng)用創(chuàng)造了更可行和適用的選擇[8-9]。截至2019年底,已有50多個(gè)國(guó)家制定了相應(yīng)的政策激勵(lì)措施,以支持在能源系統(tǒng)中使用氫能[2]。文獻(xiàn)[10-12]總結(jié)了氫儲(chǔ)能系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),比較了電解制氫與其他制氫技術(shù)的成本,并討論了基于燃?xì)廨啓C(jī)或燃料電池的熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP)技術(shù)的氫儲(chǔ)能在能源和能源工業(yè)中的應(yīng)用。文獻(xiàn)[13-15]討論了氫作為能量載體的作用以及氫能源系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。據(jù)估計(jì),到2050年,相當(dāng)于78 EJ的氫氣可滿足全更多 +
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誰將創(chuàng)造天空中的特斯拉?
世界第二大飛機(jī)制造商空中客車公司(Airbus)去年宣布了三種不同的零排放氫飛機(jī)計(jì)劃,并表示這些飛機(jī)將于2035年投入使用。與此同時(shí),加州初創(chuàng)公司ZeroAvia擁有一架六座氫燃料試驗(yàn)機(jī)。去年,他第一次在克蘭菲爾德機(jī)場(chǎng)起飛;今年4月,它在一塊場(chǎng)地上墜毀。無可否認(rèn),該公司可能會(huì)成為天上的特斯拉。瑞士工程研究中心保羅·舍勒研究所的克里斯蒂安·鮑爾(Christian Bauer)表示:“如果沒有氫氣,幾乎不可能大幅減少二氧化碳排放,我們將在未來十年看到氫能行業(yè)取得重大進(jìn)展?!? 潛在供應(yīng)商和大型市場(chǎng)之間的其他交易也更多 +
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液氫港口與LNG接收站冷能回收
日本已提交了一份海上液態(tài)氫進(jìn)口計(jì)劃,并積極調(diào)查其含量。神戶大學(xué)與巖田氣體和日本材料科學(xué)研究所合作,于2017年在大阪成功進(jìn)行了一次小型液態(tài)氫載體試驗(yàn)。日本計(jì)劃在2020年至2030年實(shí)現(xiàn)氫氣的商業(yè)進(jìn)口。氫的來源是澳大利亞。 根據(jù)該計(jì)劃,澳大利亞將使用褐煤作為空能源,用于氣化制氫(包括碳捕獲)和液化處理,2020年,日本非氫供應(yīng)鏈技術(shù)研究協(xié)會(huì)將使用帶有兩個(gè)1250m3儲(chǔ)罐的液態(tài)氫油輪進(jìn)行液態(tài)氫的海上轉(zhuǎn)移。 關(guān)于日本的想法,中國(guó)具備建設(shè)液化天然氣接收站條件的沿海地區(qū)可以考慮建設(shè)液氫港口。與液化天然氣接收站的更多 +
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沿海特色新能源制氫技術(shù)
風(fēng)力發(fā)電制氫 氫氣由于其能量密度高、使用壽命長(zhǎng)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸方便,適合大規(guī)模地綜合開發(fā)、使用和儲(chǔ)存風(fēng)能。風(fēng)氫聯(lián)產(chǎn)已成為一些國(guó)家解決風(fēng)能電網(wǎng)“瓶頸”問題的重要手段。它不僅可以提高性能質(zhì)量,還可以為進(jìn)一步廣泛使用提供綠色環(huán)保的氫氣。 風(fēng)氫發(fā)電的初衷是解決風(fēng)能作為一種儲(chǔ)能的可能性的間歇性問題。 2004年,美國(guó)啟動(dòng)了Wind2H2項(xiàng)目,該項(xiàng)目致力于研究風(fēng)力發(fā)電的氫能儲(chǔ)存技術(shù)。利用“廢”風(fēng)電電解水制氫儲(chǔ)能,不僅可以解決風(fēng)力任務(wù)問題,還可以利用氫氣發(fā)電,提高電網(wǎng)的協(xié)調(diào)性和可靠性,而且整個(gè)過程清潔環(huán)保,不產(chǎn)生二更多 +
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以政策“組合拳”化解氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展難點(diǎn)
在優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)和能耗雙控的背景下,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景廣闊,但現(xiàn)階段仍存在應(yīng)用場(chǎng)景狹窄、關(guān)鍵設(shè)備和部件依賴進(jìn)口等發(fā)展前景不足的問題。為了促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,烏海將全面協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)利益和政治支持,并通過政策“組合拳”解決潛在的阻力點(diǎn)。 為了有效吸收氫產(chǎn)能,烏海正在加快拓展氫能源消費(fèi)市場(chǎng)。王洪飛表示,有限公司目前只能收集部分工業(yè)廢氣,生產(chǎn)氫能。在化學(xué)生產(chǎn)過程中,廢氣中的大量氫氣被去除,需要提高使用效率。 面對(duì)發(fā)展困難,烏海市相關(guān)部門對(duì)大型乘用車和礦車的數(shù)量和能耗進(jìn)行了徹底調(diào)查,并出臺(tái)了專門的財(cái)政補(bǔ)貼制度,以釋放氫更多 +
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