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: 氫能汽車的說明

氫動(dòng)力汽車，顧名思義，是使用氫作為能量并將氫反應(yīng)產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能以驅(qū)動(dòng)汽車的汽車。有兩種類型的氫動(dòng)力車輛。一種是氫內(nèi)燃機(jī)車，它使用內(nèi)燃機(jī)燃燒氫（通常通過甲烷分解或水電解獲得）以產(chǎn)生能量驅(qū)動(dòng)車輛。另一種是氫燃料電池車輛，其使氫或含氫物質(zhì)在燃料電池中與空氣中的氧反應(yīng)以產(chǎn)生電力以驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。氫的性質(zhì)：氫是自然界最常見的元素，也是宇宙中最常見的物質(zhì)，約占75%。地球上氫的來源也非常廣泛。水、化石燃料和所有生物都含有氫，可以從中提取氫用于能源目的。與石油、天然氣和煤炭等化石燃料
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: 氫動(dòng)力汽車和燃料電池汽車有什么不同

我國(guó)氫能的主要來源是天然氣。煤炭制氫的占比較低，而國(guó)內(nèi)恰恰相反。由于國(guó)內(nèi)天然氣緊缺，大量需要依賴進(jìn)口，而煤炭資源豐富，因此國(guó)內(nèi)氫能源來源主要以煤炭為主。2020年，全球利用天然氣生產(chǎn)純氫的產(chǎn)量占比達(dá)到43.8%，僅13.4%的氫氣是通過煤炭生產(chǎn)的。通過電解水生產(chǎn)的氫氣產(chǎn)量占比不到1%。國(guó)內(nèi)因缺乏天然氣資源，大部分都依賴進(jìn)口，因此天然氣制氫份額并不高。因此，中國(guó)的氫能源來源由于資源稟賦以煤炭為主，煤制氫技術(shù)是目前國(guó)內(nèi)主流的制氫技術(shù)。氫動(dòng)力汽車和燃料電池汽車的區(qū)別：氫內(nèi)燃汽車(HICEV)是
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: 如何有效提取氮?dú)?/a>

低溫冷凝法目前世界各國(guó)從天然氣中提取氦氣廣泛采用的方法。首先讓含氦氣源中的硫化氫、二氧化碳、水分，甚至汞等雜質(zhì)在進(jìn)入低溫裝置前須凈化處理。然后將天然氣經(jīng)二次冷凝后制得氦含量為60%左右的粗氦。天然氣中較難液化的氫隨著氦氣的提濃被濃縮在粗氦中，需要在精制前將其除去。冷源一般由常壓液氮提供，可制得純度99.99% 以上的氦氣。吸附法是根據(jù)天然氣中甲烷、乙烷、氦氣、氮?dú)?、氧氣等各組分在固體吸附劑表面上吸附能力的差異而將其中的氦分離出來。限于吸附劑的吸附容量，吸附法一般適用于雜質(zhì)
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: 氦氣，如何解決這個(gè)不足呢?

在確認(rèn)Jesse P11A油井中存在氦氣后，大海灣最近在澳大利亞證券交易所的表現(xiàn)明顯突出，市場(chǎng)正高度關(guān)注氦氣生產(chǎn)。你有充分的理由這么做。氦是現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用中的一個(gè)關(guān)鍵組件（大多數(shù)是不可替代的），例如MRI中的半導(dǎo)體磁體冷卻、半導(dǎo)體芯片制造、光纖和焊接。雖然它是宇宙中第二常見的元素，但在地球上極其罕見。迄今為止產(chǎn)生的大部分氦氣是地殼中鈾和釷衰變的結(jié)果，這些鈾和釷被困在碳?xì)浠衔锞奂耐粠r層中。事實(shí)上，95%以上的產(chǎn)量是天然氣生產(chǎn)的副產(chǎn)品。這本身就是一個(gè)問題。不僅世界許多地區(qū)的天然氣產(chǎn)量下降
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: 大氣中氦氣含量正在增加

自從人類認(rèn)識(shí)到其作為能源的價(jià)值以來，化石燃料開采和燃燒過程中釋放的二氧化碳（CO2）已導(dǎo)致地球大氣層發(fā)生重大變化。CO2通常伴隨著良性氣體，如氦（he），可用于跟蹤此類排放。長(zhǎng)期以來，科學(xué)家們推測(cè)大氣中的HE4（氦同位素）含量增加，因?yàn)樗c天然氣和其他碳?xì)浠衔锎嬖谟谕粌?chǔ)層中。然而，到目前為止，測(cè)量結(jié)果相互矛盾且不準(zhǔn)確。研究人員現(xiàn)在開發(fā)了一種測(cè)量惰性氣體的新方法，揭示了幾十年前的困難。斯克里普斯海洋學(xué)研究所的大氣化學(xué)家和博士后研究員本杰明·伯納（Benjamin Birner）說
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: Helious，Iwatani 將擴(kuò)大印度的氦氣產(chǎn)業(yè)

印度特種氣體公司 Helious Specialty Gases (Helious) 與日本主要天然氣公司 Iwatani Corporation (Iwatani) 簽署了一項(xiàng)協(xié)議，該協(xié)議將使 Helious 成為第一家在印度擁有三個(gè)氦氣轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施的公司。今年早些時(shí)候確認(rèn)，該協(xié)議涉及 Iwatani 向 Helious 位于古吉拉特邦、Telengana 和拉賈斯坦邦的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施供應(yīng)液氦，后兩者已于 2022 年第二季度投入使用。該公司計(jì)劃在其三個(gè)站點(diǎn)每年處理 100 萬立方米的液氦，并計(jì)劃成
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: 對(duì) BLM 出售氦氣資產(chǎn)的阻力越來越大

隨著BLM氦工廠在2022年第三季度或第四季度末的初步銷售，主要氦供應(yīng)商正在協(xié)調(diào)推遲銷售。《2013年氦管理法》規(guī)定，土地和資源管理局的氦資產(chǎn)在2021年9月30日前宣布并出售（私有化）為盈余。出售的資產(chǎn)包括布什穹頂水庫采礦法、剩余的聯(lián)邦氦儲(chǔ)備（~2bcf）、連接聯(lián)邦儲(chǔ)備局私人天然氣處理廠和氦精煉設(shè)施的425英里管道、包括氣井和管道在內(nèi)的懸崖設(shè)施、中央壓縮設(shè)施、，Satanta維護(hù)站和其他各種資產(chǎn)。粗氦濃縮裝置（Cheu）從美聯(lián)儲(chǔ)凈化粗氦，并為土地管理局管道提供約80%的純度，由于其是懸崖邊煉油
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: 中國(guó)有望自產(chǎn)氦氣了

幾乎所有的高科技技術(shù)都離不開世界上極為稀缺的資源，也就是說。氦廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)，也是軍事力量不可或缺的戰(zhàn)略資源。根據(jù)中國(guó)科學(xué)院的一份聲明，該研究所位于寧夏鹽池區(qū)的天然氣處理廠，由中國(guó)科學(xué)院物理和化學(xué)研究所與中國(guó)能源北汽合作成立，是中國(guó)第一家商業(yè)化生產(chǎn)氦的工廠。在這里，員工將進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，解決稀有氣體氦氣凈化和液化的關(guān)鍵問題，建立低溫應(yīng)用技術(shù)研發(fā)基地和應(yīng)用示范基地。新聞稿稱：“下一步是與相關(guān)部門和單位合作，在中國(guó)全面推廣該示范項(xiàng)目，形成大規(guī)模液氦生產(chǎn)，緩解中國(guó)氦資源短缺的局面。”。
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: 自動(dòng)充氣的未來是什么？

自動(dòng)充氣的未來是什么？經(jīng)過百年的發(fā)展，天然氣行業(yè)作為天然氣行業(yè)循環(huán)的一個(gè)重要分支，無論是氣瓶裝卸、氣瓶裝卸、軟管裝卸還是設(shè)備操作閥門，氣體充裝在很大程度上仍處于手動(dòng)階段。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和以人工智能為代表的信息技術(shù)和智能技術(shù)的飛速發(fā)展，我們不能再“袖手旁觀”。這種低水平的重復(fù)性和非建設(shè)性工作最終被人工智能取代。我們應(yīng)該適應(yīng)時(shí)代的變化。許多公司可以看到這些熟悉的場(chǎng)景近年來，工業(yè)氣體發(fā)展迅速。迫切需要在巨大的天然氣需求和落后的天然氣灌裝技術(shù)之間架起一座橋梁，使天然氣灌裝更安全
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: 變壓吸附制氮系統(tǒng)中的氣體標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換是咋樣的？

在變壓吸附制氮系統(tǒng)或變壓吸附制氧系統(tǒng)的開發(fā)中，氣體標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換非常重要。關(guān)于轉(zhuǎn)換，應(yīng)當(dāng)理解，目前標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)有三種定義，其中最常用的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)是國(guó)際計(jì)量會(huì)議（igmc）商定的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。本標(biāo)準(zhǔn)來自1954年。標(biāo)準(zhǔn)條件為273.15k（0℃）溫度和101325kpa壓力。其次，溫度為288.15k（15℃），壓力為101325kpa。它是由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建立的測(cè)量氣體體積流量的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。最后，GB-t21446-2008《天然氣流量計(jì)標(biāo)準(zhǔn)開放式流量計(jì)》和SY-t6143-2004《天然氣流量表標(biāo)準(zhǔn)
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