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我國電子氣體發(fā)展的三大難點！
電子氣體是高科技產(chǎn)業(yè)重要的“源”資料，是集成電路制作過程中必不可少的要害支撐資料。據(jù)專業(yè)人士泄漏，中國半導體行業(yè)要實現(xiàn)從跟隨走向引領的跨越，電子氣體的打破一定會是最重要的一環(huán)。 半導體制作過程中刻蝕、清洗、外延生長、離子注入、摻雜、氣相堆積、分散等要運用大量的電子氣體，且電子氣體的純度對芯片質量影響很大。跟著集成電路制程節(jié)點不斷縮?。ㄒ呀?jīng)走到10/7納米），對電子氣體的顆粒度和雜質含量的要求也越來越高。因此，集成電路技能快速發(fā)展，對電子氣體的種類、數(shù)量、質量、安全性以及安穩(wěn)更多 +
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混合氣體充裝制備中的安全注意事項
混合氣體 是指含有兩種或兩種以上有效組份，或雖屬非有效組份但其含量超過規(guī)定限量的氣體。今天紐小編總結以下幾點混合氣體在配制過程中的注意事項： 1、配制前必須對配氣系統(tǒng)進行保壓、側漏，確保系統(tǒng)在配制過程中不發(fā)生泄露。 2、選用合格并經(jīng)過處理、反復論證不影響氣體質量的合格氣瓶。 3、重量法制備混合氣體時，采用精準度高的稱量設備，使用前應進行相應校準。 4、采用高精密度壓力表（合理選擇壓力表的量程和級別）。 5、必須使用純度已知的稀更多 +
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兩會期間標準氣體、高純氣體怎么發(fā)貨？
紐瑞德小編了解到，據(jù)北京市公安局官網(wǎng)通告，為保證本市道路交通安全與暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規(guī)定，決定自2019年3月1日0時至2019年3月17日24時，全天禁止運載危險化學品（含劇毒化學品）車輛在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。 保障城市生產(chǎn)生活必需品運輸，確需進入禁限區(qū)域道路行駛的運載危險化學品車輛，經(jīng)市交通委員會、市應急管理局、市公安局公安交通管理局聯(lián)合備案后，按照規(guī)定的行駛路線通行。更多 +
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氣瓶為什么都需要配戴安全帽呢？
安全帽是氣瓶的一個重要附件，他佩戴在每只鋼瓶的瓶閥上，以確保瓶閥不受機械損傷，確保安全。 氣瓶為什么都需要配戴安全帽呢？ 因為鋼瓶的瓶閥大都是用銅合金制成的，比較脆弱。盡管有的是用鋼材來制作，但由于瓶閥的結構比瓶體細微，旋在瓶體上面使瓶頸與瓶閥接頭間形成一個直角，它既是瓶體的脆缺點，又是瓶體的突出點，最易受到機械損傷或外來的沖擊。如果在轉移、儲存、使用過程中，由于損傷不慎，氣瓶的跌倒、掉落、滾動或受到其他硬物的碰擊，易呈現(xiàn)瓶閥接頭與瓶頸銜接處齊根開裂的情況。瓶頸或瓶閥開裂的后果，形成瓶內(nèi)的高壓氣體失掉操更多 +
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二氧化碳激光氣在耳科手術中的應用
二氧化碳激光氣應用于耳科手術至少已有40年的歷史，適用范圍廣泛。CO2激光在耳科手術適用的領域包括激光鼓膜造孔、激光輔助鼓膜成形等鼓膜手術，初次及修正人工鐙骨手術，以及慢性增生性中耳炎、鼓室硬化、膽脂瘤及外耳道增生性病變切除等手術。 CO2激光鼓膜造孔術是一種鼓膜非接觸式操作，避免患兒接受傳統(tǒng)置管手術所需的全身麻醉，不僅通氣時間可靠，而且操作簡單。術后復發(fā)率與骨膜置管相當，且并發(fā)癥低，大部分患者不再需要鼓膜置管術。因此，CO2激光鼓膜造孔術用于分泌性中耳炎的治療，是一種安全有效的手術方式。急性化膿更多 +
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冬天?；愤\送紐瑞德這樣做！
冬天?；愤\送，難度明顯比其他時節(jié)更大，不僅要防備風雪氣候，更要防范氣溫變化對設備、車輛以及運送物的影響，一起來看看紐瑞德是怎樣在秋冬時節(jié)把氣體安全的送到您手中的呢？ 正所謂“工欲善其事必先利其器”，在冬天雨雪氣候降臨的時分，選用專業(yè)的雪地輪胎是很必要的，這不僅能夠讓這輛減少打滑的風險，也能夠讓車輛行進的更平穩(wěn)，快速。 當然，也有不少司機朋友會選擇在輪胎上加裝防滑鏈，用來添加摩擦力，這樣也是不錯的選擇。 在駕駛的過程中，很多司機都會懼怕冬天的上下坡過程，如果與前后車更多 +
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【安全】《出產(chǎn)安全事端應急法令（草案）》已通過
年關已近?；貞洷灸?至11月的出產(chǎn)安全形勢，雖然整體較為平穩(wěn)，但卻仍然存在一定比例的出產(chǎn)安全事端：6月5日，遼寧本溪發(fā)生炸藥爆破事端致12人逝世、2人失蹤、10人受傷；7月12日，四川宜賓發(fā)生爆破事端致19人逝世、12人受傷；11月28日，河北張家口發(fā)生爆燃事端致23人逝世、22人受傷…… 生命寶貴，不可重來。如安在未來的經(jīng)營活動中保證安全出產(chǎn)，切實保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全？除了一線職工在日常出產(chǎn)中牢固樹立安全出產(chǎn)認識，嚴厲依照流程操作，出產(chǎn)企業(yè)承擔主體職責，科學加強更多 +
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液氮、液氬貯槽安全操作規(guī)程
一、運用前的準備作業(yè) 1. 氣密性試驗：貯槽完成設備，或許內(nèi)筒恢復常溫后，在充入低溫液體前應進行體系氣密性試驗，試驗壓力為貯槽的最高作業(yè)壓力，試驗用氣為無油單調空氣或干氮氣，試驗時刻不得小于4小時。 2. 吹除處理：氣密性試驗合格后，需求單調無油的空氣對貯槽內(nèi)筒體系進行吹除處理，用以去除潮濕空氣，體系在用單調空氣或氮氣吹除之后，還應用產(chǎn)品氣體吹除，直到打掃氣體純度打到要求停止。 3. 閥門表面的檢查：在充入低溫液體前有必要認真檢查閥門是否處于正確的啟閉情況，表面指示是否正確不然應予以調更多 +
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不銹鋼減壓器安全使用規(guī)則
不銹鋼減壓器安裝前及開啟氣瓶閥時的注意事項： 安裝減壓器之前，要略打開氧氣瓶閥門，吹除污物，以防灰塵和水分帶入減壓器。在開啟氣瓶閥時，瓶閥出氣口不得對準操作者或他人，以防高壓氣體突然沖出傷人。減壓器出氣口與氣體橡膠管接頭處必須用退過火的鐵絲或卡箍擰緊；防止送氣后脫開發(fā)生危險。 不銹鋼減壓器凍結的處理。減壓器在使用過程中如發(fā)現(xiàn)凍結，用熱水或蒸汽解凍，絕不能用火焰或紅鐵烘烤。減壓器加熱后，必須吹掉其中殘留的水分。 不銹鋼減壓器必須保持清潔。減壓器上不得沾染油脂、污物，如有油脂，必須更多 +
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日本東北大學發(fā)現(xiàn)了降低一氧化氮排放新方法
日本東北大學發(fā)現(xiàn)了一種新方案，可降低氨燃料燃燒時所產(chǎn)生的一氧化氮排放量，該過程設計將該氣體與空氣攪渾形成漩渦狀，作為發(fā)電工藝的重要一環(huán)。該研究有助于推動氨研發(fā)，將其用作汽車、飛機及發(fā)電設施碳基燃料的替代性燃料。 氨（NH3）是一款化合物，其含有一個氮原子及3個氫原子。據(jù)目前的研究調查，氨被用作替代性燃料的原因不少，相較于純氫氣，其含有氫原子，且價格相對低廉、不易燃，用于交通出行，安全性較高。目前，生產(chǎn)設施已建好，都是現(xiàn)成的，因為氨氣被廣泛用于化肥中。 目前，氨氣與汽油、柴油和氫氣更多 +
