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最新IG541混合氣體滅火系統(tǒng)!
IG541混合氣體救活體系救活劑是由氮氣、氬氣和二氧化碳?xì)怏w別離依照52%、40%、8%的比例混合而成,這些氣體都在大氣層中自然存在且來歷豐富,既對臭氧沒有損耗,也不會發(fā)生溫室效應(yīng)?;旌蠚怏w無毒、無色、無味、無腐蝕性,也不導(dǎo)電,既不支撐焚燒,也不與大部分物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),從環(huán)保的角度看,是一種較為理想的救活劑。 3.4.1 IG541混合氣體救活體系的救活規(guī)劃濃度不該小于救活濃度的1.3倍,惰化規(guī)劃濃度不該小于惰化濃度的1.1倍。 (本條規(guī)則與七氟丙烷救活體系是相同的,救活規(guī)劃濃度1.3倍更多 +
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高純氣客戶:荊門盈德氣體有限公司
荊門循環(huán)化工產(chǎn)業(yè)園公用氣體島項目,主要為荊門石化油品升級改造配套工程及園區(qū)其他企業(yè)提供氫、氧、氮、氬、二氧化碳、一氧化碳、合成氣、液氨、甲醇等工業(yè)氣、液體和專業(yè)化服務(wù)。更多 +
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氣相色譜使用的高純氦氣等載氣有哪些要求?
隨著檢測行業(yè)的不斷發(fā)展,色譜在各個行業(yè)中的應(yīng)用越來越普及,氣相色譜已廣泛應(yīng)用于石油、化工、醫(yī)藥衛(wèi)生、環(huán)保等領(lǐng)域。色譜剖析檢測過程中,常用高純氫氣、高純氮氣、高純氦氣、高純氬氣和空氣作為載氣,氣相色譜儀對所用載氣的純度有很高的需求,若使用的載氣純度較低,會形成一系列不良影響。 氣相色譜的載氣對氣體純度有哪些要求呢? 由于每個用戶使用的儀器種類不同(高、中、低檔),具體選擇什么樣純度的載氣,的確是一個比較復(fù)雜的問題。原則上講,選擇氣體純度時,主要取決于:①分析對象;②色譜更多 +
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壓縮空氣中的雜質(zhì)有哪些?
壓縮空氣是僅次于電力的第二大動力能源,又是具有多種用途的工藝氣源,其應(yīng)用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機(jī)械、輕工、紡織、汽車制造、電子、食品、醫(yī)藥、生化、國防、科研等行業(yè)和部門。 那么你知道什么是壓縮空氣么? 壓縮空氣是自然狀態(tài)下的干燥空氣,一種無色無臭無味的混合氣體,干燥空氣是由21%高純氧氣+79%高純氮氣。干燥空氣在氣相色譜儀、氣質(zhì)連用以、原子吸收儀中廣泛用作純凈的助燃?xì)怏w,一般由40L高壓鋼瓶包裝,壓力13.5MPa,實際體積約5.4m3,即5400標(biāo)準(zhǔn)升,更多 +
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六氟化硫解開突降暴雨之謎
由于真正的云層過于復(fù)雜,很難在實驗室進(jìn)行控制模擬,突降暴雨的成因一直讓大氣科學(xué)家感到困惑。最近,德國的馬普動力學(xué)與自組織研究所制作的大氣模擬艙由兩層結(jié)構(gòu)組成,艙內(nèi)注入六氟化硫(SF6) 與氦氣(He)組成的混合氣體。 六氟化硫代表大氣水——液態(tài)或氣態(tài)(取決于溫度);氦氣代表大氣中的其他氣體,如氮氣。他們對模擬艙的下層加熱,上層冷卻,結(jié)果發(fā)現(xiàn)混合氣體在下部自然形成液態(tài)的六氟化硫,而氦與六氟化硫的蒸汽位于其上部。一些六氟化硫在上層的寒冷表面凝結(jié),并偶爾形成液滴,落入下部。六氟化更多 +
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液氮、液氬貯槽安全操作規(guī)程
一、運(yùn)用前的準(zhǔn)備作業(yè) 1. 氣密性試驗:貯槽完成設(shè)備,或許內(nèi)筒恢復(fù)常溫后,在充入低溫液體前應(yīng)進(jìn)行體系氣密性試驗,試驗壓力為貯槽的最高作業(yè)壓力,試驗用氣為無油單調(diào)空氣或干氮氣,試驗時刻不得小于4小時。 2. 吹除處理:氣密性試驗合格后,需求單調(diào)無油的空氣對貯槽內(nèi)筒體系進(jìn)行吹除處理,用以去除潮濕空氣,體系在用單調(diào)空氣或氮氣吹除之后,還應(yīng)用產(chǎn)品氣體吹除,直到打掃氣體純度打到要求停止。 3. 閥門表面的檢查:在充入低溫液體前有必要認(rèn)真檢查閥門是否處于正確的啟閉情況,表面指示是否正確不然應(yīng)予以調(diào)更多 +
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二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的保護(hù)效果
二氧化碳?xì)怏w保焊是利用CO2氣體作為維護(hù)氣體的一種電弧焊。CO2氣體自身是一種活性氣體,它的維護(hù)作用主要是使焊接區(qū)與空氣隔離,防止空氣中的氮氣對熔池金屬的有害作用,因為一旦焊縫金屬被氮化和氧化,設(shè)法脫氧是很簡單實現(xiàn)的,而要脫氮就很困難。CO2氣保焊在CO2維護(hù)下能很好地掃除氮氣。在電弧的高溫作用下(5000K以上),CO2氣體全部分化成CO+ O,可使維護(hù)氣體增加一倍。一起因為分化吸熱的作用,使電弧因遭到冷卻的作用而產(chǎn)生縮短,弧柱面積縮小,所以維護(hù)作用非常好。更多 +
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讓我們認(rèn)識不一樣的“氮氣”!
氮氣比空氣密度小,是空氣的主要成份之一。在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,氮氣冷卻至-195.8℃時,變成無色的液體,冷卻至-209.8℃時,液態(tài)氮變成雪狀的固體。由于氮氣的化學(xué)性質(zhì)十分不活潑,在常溫下也不容易跟其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),所以常被用來制作防腐劑。但在高溫、高能量條件下會與某些物質(zhì)發(fā)生化學(xué)變化,用來制取對人類有用的新物質(zhì)。 今天紐小編帶著大家一起重新認(rèn)識“氮氣”~ 氮氣在3D打印行業(yè),主要用于各種3D打印時的氣體保護(hù)及噴頭降溫的需要,使得打印出來的產(chǎn)品表面更多 +
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氣相色譜中載氣的作用是什么,對分離測定有哪些影響?
氣相色譜系統(tǒng)中,載氣的作用之一是將樣品載入儀器系統(tǒng)進(jìn)行分離和測定,另一個重要作用是保護(hù)儀器。常用的載氣,按照如 He、H2、N2、Ar等。載氣種類不同,會導(dǎo)致分析結(jié)果不同。 首先載氣對柱效的影響主要表現(xiàn)在組分在載氣中的擴(kuò)散系數(shù)上,而組分在載氣中的擴(kuò)散系數(shù)又影響分子的縱向擴(kuò)散項系數(shù)和氣相傳質(zhì)項系數(shù),從而影響柱效和分析時間。 根據(jù)Van Deemter方程可知: ①渦流擴(kuò)散項A與載氣流速無關(guān); ②當(dāng)載氣流速小時,分子擴(kuò)散項對柱效的影響是主要的,因此選用分子量較大的載氣,如氮氣、氬更多 +
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釕單原子催化劑,實現(xiàn)高效氮氣電還原合成氨
目前,在工業(yè)上通過哈伯法合成氨需要高溫高壓(150-350 atm, 350-550℃)。這種苛刻的條件每年需要消耗全世界1-2%的能源供應(yīng)。此外,傳統(tǒng)的哈伯法合成氨需要氫氣作為原料之一,而傳統(tǒng)制氫的過程會排放大量CO2。因此,探索在溫和條件下合成氨的催化反應(yīng)顯得尤為重要。 近日,中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)曾杰教授研究團(tuán)隊和中科院上海應(yīng)用物理研究所司銳教授合作,通過構(gòu)筑原子級分散的釕催化劑實現(xiàn)高效氮氣電還原合成氨。這種釕單原子催化劑在電催化還原氮氣反應(yīng)中表現(xiàn)出的產(chǎn)氨速率是現(xiàn)有報道的最高值。該成果發(fā)表在《先進(jìn)更多 +
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