无码精品黑人一二区三区,成在人线av无码免费看网站

: 尋找工業(yè)氣體廠家要注意的事項？

工業(yè)氣體的作用相對較大，其應(yīng)用范圍也相當(dāng)廣泛。通常，它們主要用于冶金、電力、儀器儀表、教育、科學(xué)研究等領(lǐng)域。它們有很多種，所以在選擇時，每個人都需要在購買前明確自己的需求。許多公司也在尋找制造商，因為這種方法可以節(jié)省大量的咨詢時間，這無疑是眾所周知的。然而，當(dāng)用戶搜索工業(yè)天然氣制造商時，他們相信自己會首先在網(wǎng)上搜索。如果你搜索，會有很多結(jié)果，而且每家公司都說得很好。你可以看到排名靠前的公司。此外，還需要從幾個方面綜合選擇高效的制造商，不要盲目決策。“因為有些人被低價所誘惑，但這種做法實際上是錯誤的?！蔽覀冊谶@里提醒
更多 +

: 推進(jìn)先進(jìn)適用儲氫材料產(chǎn)業(yè)化

《規(guī)劃》提出，以純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）和燃料電池汽車為“三條垂直線”，設(shè)計汽車技術(shù)全創(chuàng)新鏈；構(gòu)建以動力電池和管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)和電力電子以及“三橫”互聯(lián)智能技術(shù)為核心的關(guān)鍵零部件技術(shù)供應(yīng)體系。我們需要在電池技術(shù)上取得突破。開展正負(fù)電極材料、電解質(zhì)、膜和膜電極等關(guān)鍵技術(shù)研究，加強(qiáng)高強(qiáng)度、輕重量、高安全、低成本、長使用壽命的能源電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術(shù)研究，加快研發(fā)，以及固態(tài)能源電池技術(shù)的工業(yè)化。掌握氫能儲運(yùn)、加氫站、車載儲氫等氫燃料電池汽車應(yīng)用支撐技術(shù)。《規(guī)劃》提出，有序推進(jìn)
更多 +

: 氫能煉鋼：技術(shù)、經(jīng)驗與前景

氫冶金：可以實現(xiàn)二氧化碳的“零排放”。傳統(tǒng)的高爐鐵生產(chǎn)通過焦炭燃燒提供還原反應(yīng)所需的熱量，并產(chǎn)生還原劑一氧化碳（CO），該還原劑還原鐵礦石以生產(chǎn)鐵，并產(chǎn)生大量的二氧化碳?xì)怏w（CO2）。氫能鋼鐵制造使用氫氣（H2）代替一氧化碳作為還原劑，其還原產(chǎn)物為水（H2O），沒有二氧化碳排放，因此鋼鐵制造過程是綠色無污染的。國外使用案例：應(yīng)用較早，電解水法主要用于氫氣處理，因此大多與上游電力公司合作控制用電成本。目前最成功的項目包括瑞典鋼鐵HYBRIT項目、薩爾茨吉特SALCOS項目和奧地利鋼鐵協(xié)會H2FUTURE項目。
更多 +

: 氫儲能優(yōu)勢明顯，將會推動光伏、風(fēng)電的大規(guī)模應(yīng)用

目前，北部地區(qū)即將進(jìn)入夏季，電力系統(tǒng)已做好迎接夏季高峰的準(zhǔn)備。近年來，隨著發(fā)電裝機(jī)容量的不斷增加，中國的電力總供大于求。然而，去年冬天，一些地方在多年后再次出現(xiàn)了關(guān)閉和限制業(yè)績的現(xiàn)象。據(jù)專家稱，造成這種看似矛盾的現(xiàn)象的原因之一是光伏和風(fēng)能等可再生能源的快速發(fā)展，這是間歇性的，加劇了電網(wǎng)的波動。為了支持可再生能源的發(fā)展，有必要盡量減少這種波動。同濟(jì)大學(xué)教授于卓平表示，發(fā)電方面的光伏公司目前正試圖通過儲氫來優(yōu)化電力供應(yīng)?！半娋W(wǎng)希望有穩(wěn)定的電力供應(yīng)?，F(xiàn)在用氫氣作為中間載體。能上網(wǎng)的電接入電網(wǎng)，不能上網(wǎng)的電用于生產(chǎn)
更多 +

: 如何看待氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

氫能是清潔能源領(lǐng)域的一個熱門話題。你如何看待氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？氫的能量密度很高，每單位質(zhì)量的熱值約為煤炭的4倍，汽油的3.1倍，天然氣的2.6倍。它可以在沒有碳的情況下儲存。氫能的應(yīng)用場景極其豐富，在工業(yè)、建筑、交通等高碳排放領(lǐng)域具有廣闊的前景。然而，為了有意義地利用氫能，仍需詳細(xì)研究五個問題：什么是氫、氫來自何處、使用何種類型的氫、如何合理使用氫以及如何構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈。在“雙碳”背景下，氫能產(chǎn)業(yè)打開了快速發(fā)展的機(jī)遇。中國的可再生能源裝機(jī)容量是世界第一，綠色氫的供應(yīng)潛力巨大。生產(chǎn)綠色氫氣的綠色電力已成
更多 +

: 為什么石油和天然氣公司考慮使用綠色氫氣

鑒于全球?qū)G色氫的興趣，能源公司正在利用各種可再生能源項目為制氫提供電力。由于全球風(fēng)電場數(shù)十年的發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電是這種生產(chǎn)的重要來源。綠色氫氣被許多人譽(yù)為神奇的燃料。它最終可能成為柴油和噴氣燃料的替代品，消除對金屬和礦物開采所產(chǎn)生電池的唯一依賴。然而，許多能源公司突然對綠色氫氣感興趣的原因是，它們通過幫助運(yùn)營脫碳來支持長期的石油和天然氣生產(chǎn)。美國能源效率和可再生能源辦公室認(rèn)為，完全依靠可再生能源不可能實現(xiàn)到2050年二氧化碳凈零排放的目標(biāo)。相反，綠色氫可以成為家庭的重要熱源，并有力地促進(jìn)交通部門的脫碳。它還可
更多 +

: 氫儲能優(yōu)勢明顯，將會推動光伏、風(fēng)電的大規(guī)模應(yīng)用

目前，北方地區(qū)即將進(jìn)入夏季，電力系統(tǒng)已準(zhǔn)備好迎接夏季高峰。隨著發(fā)電裝機(jī)容量的不斷增加，近年來中國的電力供應(yīng)總量已超過需求。然而，去年冬天，關(guān)閉和限制性能的現(xiàn)象在一些地方時隔多年再次出現(xiàn)。專家認(rèn)為，這種看似矛盾的現(xiàn)象的原因之一是光伏和風(fēng)能等可再生能源的快速發(fā)展，這種發(fā)展是間歇性的，加劇了電網(wǎng)的波動性。為了支持可再生能源的發(fā)展，有必要盡量減少這種波動。同濟(jì)大學(xué)教授于卓平表示，發(fā)電側(cè)的光伏公司目前正試圖通過儲氫優(yōu)化電力供應(yīng)?！半娋W(wǎng)希望穩(wěn)定的電力供應(yīng)?，F(xiàn)在氫氣被用作中間載體。可以連接到電網(wǎng)的電力被連接到電網(wǎng)，不能連
更多 +

: 灰氫、綠氫還是藍(lán)氫？

氫氣很少直接用作燃燒燃料。相反，它是作為一種能源生產(chǎn)的，在那里可以生產(chǎn)廉價的能源，并將其運(yùn)輸?shù)叫枰牡胤健? 在過去兩年中，電動汽車一直悄悄地領(lǐng)先于氫汽車。通用汽車和其他公司承諾在15年內(nèi)只生產(chǎn)電動汽車。他們得到了政府的支持，并在充電網(wǎng)上投入了大量資金。然而，對于需要大量化石燃料的長途運(yùn)輸、航空和其他運(yùn)輸系統(tǒng)，氫能可能是減少二氧化碳排放的關(guān)鍵。氫的每噸能量比其他化石燃料多，不需要電池。但是它需要大量的電力來制造，所以它對氣候的友好程度與生產(chǎn)它所用的能源是一樣的。因此，灰氫、藍(lán)氫和綠氫之間存在區(qū)別。
更多 +

: 光伏制氫提速！國內(nèi)超42個示范應(yīng)用項目探索“綠電+綠氫”模式

十年前，當(dāng)?shù)氐墓夥l(fā)電廠在全國各地建成。十年后，氫能產(chǎn)業(yè)正在全球蔓延，有可能用星火點燃燎原之火！“綠色電力+綠色氫氣”氫氣可能是實現(xiàn)二氧化碳中和的關(guān)鍵。政策推動和技術(shù)創(chuàng)新推動了光伏發(fā)電和電解制氫的普及和規(guī)模化發(fā)展。新的清潔能源經(jīng)濟(jì)已經(jīng)出現(xiàn)！光伏制氫被認(rèn)為是未來新能源最有潛力的發(fā)展方向之一。目前，國內(nèi)光伏制氫正處于示范項目建設(shè)的早期階段，目前階段電解制氫成本較高是無法實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的主要原因。未來，隨著電解質(zhì)電池等核心設(shè)備收購成本的持續(xù)下降以及光伏電價優(yōu)勢的日益凸顯，國內(nèi)光伏制氫的規(guī)?；瘧?yīng)用將更加
更多 +

: 英國：新型鐵基催化劑或讓氫燃料電池成本大降

倫敦帝國理工學(xué)院的研究人員開發(fā)了一種新的氫燃料電池，它使用鐵來代替稀有昂貴的鉑，使這項技術(shù)得到了更廣泛的應(yīng)用。氫燃料電池將氫轉(zhuǎn)化為電，而副產(chǎn)品僅為水蒸氣，這使其成為一種有吸引力的綠色便攜式電力替代品，尤其是汽車。然而，其中一個主要部件的高成本阻礙了廣泛接受。這種燃料電池以鉑催化劑為基礎(chǔ)，鉑催化劑既昂貴又稀有，有助于產(chǎn)生能量反應(yīng)。現(xiàn)在，由倫敦帝國理工學(xué)院的研究人員領(lǐng)導(dǎo)的一個歐洲團(tuán)隊開發(fā)了一種僅使用鐵、碳和氮（這些廉價且容易獲得的材料）的催化劑，并表明它可以用于運(yùn)行高性能燃料電池。她的研究結(jié)果最近發(fā)表在
更多 +