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: 釕單原子催化劑，實現(xiàn)高效氮氣電還原合成氨

目前，在工業(yè)上通過哈伯法合成氨需要高溫高壓（150-350 atm, 350-550℃）。這種苛刻的條件每年需要消耗全世界1-2%的能源供應(yīng)。此外，傳統(tǒng)的哈伯法合成氨需要氫氣作為原料之一，而傳統(tǒng)制氫的過程會排放大量CO2。因此，探索在溫和條件下合成氨的催化反應(yīng)顯得尤為重要。近日，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)曾杰教授研究團隊和中科院上海應(yīng)用物理研究所司銳教授合作，通過構(gòu)筑原子級分散的釕催化劑實現(xiàn)高效氮氣電還原合成氨。這種釕單原子催化劑在電催化還原氮氣反應(yīng)中表現(xiàn)出的產(chǎn)氨速率是現(xiàn)有報道的最高值。該成果發(fā)表在《先進
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: 武漢首批氫燃料電池動力公交車試運行

9月28日，武漢首批氫燃料電池動力公交車在東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)加入359路公交線路進行試運行，同時由武漢中極氫能源發(fā)展有限公司(簡稱“中極氫能”)承建的武漢首座加氫站啟用，由此標(biāo)志著武漢市氫燃料電池動力公交車投入商業(yè)化示范運行。當(dāng)天，武漢首批投運的兩臺氫燃料電池動力公交車，由武漢市和中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)、同濟大學(xué)聯(lián)合搭建的武漢氫能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺——武漢泰歌氫能汽車有限公司(簡稱“武漢泰歌”)，與武漢開沃新能源汽車公司聯(lián)合研
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: 二氧化碳加氫制取芳烴研取得新進展

近日紐瑞德小編了解到，中科院大連化物所甲醇制烯烴國家工程實驗室在二氧化碳加氫制取芳烴研究中取得新進展。在過去兩個世紀(jì)，大規(guī)模利用化石資源給人類社會帶來了空前的繁榮，然而同時大量排放的二氧化碳溫室氣體不斷地威脅著我們的生存環(huán)境。另一方面，太陽能、風(fēng)能、生物能、潮汐能等可再生能源因能量密度低、間歇性等特點限制了其廣泛應(yīng)用。利用可再生能源產(chǎn)生的電能制取氫氣，并將二氧化碳轉(zhuǎn)化成高附加值的燃料和大宗化工品可以同時起到儲存、利用二氧化碳與可再生能源的作用，具有重要的戰(zhàn)略意義。二氧化碳是一
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: 氦3—未來發(fā)電新能源

氦-3是氦氣的同位素氣體，可作為未來核聚變發(fā)電廠的能源。雖然氦3在地球上很少，但是氦3在月球上還是非常豐富的。一些國家已經(jīng)計劃去月球開采氦-3作為核聚變發(fā)電廠的燃料，這樣的計劃可能會引起新的一輪太空開發(fā)競賽。目前所有核電站都是核裂變，這種核裂變需要把放射性核廢燃料再加工成鈾，钚和放射性廢物必須安全有效地?zé)o限期存儲。40多年來，科學(xué)家們一直致力于創(chuàng)造核力量核聚變而不是核裂變。在目前的核聚變反應(yīng)堆，氫的同位素氘和氚作為燃料，釋放時，他們的核融合形成氦和中子的原子能。核聚變能有效利用同樣的能源，燃料，
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: 二氧化碳市場現(xiàn)心電圖

山東地區(qū)二氧化碳市場價格能持兩周左右價格穩(wěn)定的情況少之又少，但是市場價格在短時間之內(nèi)出現(xiàn)暴漲暴跌的情況也較少。然而，據(jù)卓創(chuàng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月10-31日期間，山東地區(qū)二氧化碳市場價格風(fēng)向標(biāo)的某企業(yè)報價先后經(jīng)歷一波過山車行情，首先該廠報價在8月10-23日期間累計上漲170元/噸，在8月27-29日期間累計下跌150元/噸，最后8月31日該廠報價又止跌反彈30元/噸，其價格調(diào)整之頻繁，價格調(diào)整幅度之劇烈令業(yè)者咋舌。這背后原因為何？據(jù)紐小編得知，8月中旬，因明水大化、聯(lián)盟、鑫匯新能源
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: 丙烷與空氣混合氣的工業(yè)應(yīng)用

混合氣，由丙烷和空氣混合而成，也叫天然氣替代氣。通常是一類由氣態(tài)丙烷或LPG和空氣混合的天然氣體。當(dāng)將其作為一類同質(zhì)化的混合氣體使用時則可以代替天然氣使用，達到同樣的燃燒效果。唯一不適用的情況就是像氫氣發(fā)生器反應(yīng)這類和氮氣不相容的工作環(huán)境中僅可以使用天然氣，而不能用丙烷替代。丙烷-空氣混氣系統(tǒng) 應(yīng)用于工業(yè)上的備用系統(tǒng)很多工業(yè)公司都有著針對主能源外的備用能源系統(tǒng)的需求，從而避免主能源出現(xiàn)問題時可能帶來的潛在風(fēng)險。這種風(fēng)險的規(guī)避通常會隨之帶來巨大的經(jīng)濟利益。
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: 萬眾期待的氫能源汽車有什么優(yōu)勢呢？

近兩年來，氫能源汽車頻繁出現(xiàn)在大眾視野中，那么氫能源汽車究竟是什么呢？氫能源汽車分為兩種，氫內(nèi)燃機汽車(HICEV)和氫燃料電池汽車(Fuelcellvehicle-FCEV)。目前，發(fā)展較快的為氫燃料電池汽車。氫能源汽車是以氫為主要能量作為移動的汽車。一般的內(nèi)燃機，通常注入柴油或汽油，氫汽車則改為使用氣體氫。燃料電池和電動機會取代一般的引擎，即氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動電動機;
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: 最全的氧氣用途歸類！

氧氣是生命之源，如今氧氣在各個領(lǐng)域都廣泛運用，氧氣生產(chǎn)已經(jīng)是國民經(jīng)濟中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。它很容易與其他物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生成氧化物，在氧化反應(yīng)過程中會產(chǎn)生大量熱量。因此，氧在生活、冶金、化工、能源、機械、國防工業(yè)等部門得到廣泛應(yīng)用。下面小編就給大家簡單的介紹一下氧氣的用途。氧氣的用途 1、在煉鋼過程中吹以高純度氧氣，氧便和碳及磷、硫、硅等起氧化反應(yīng)，這不但降低了鋼的含碳量，還有利于清除磷、硫、硅等雜質(zhì)。產(chǎn)生的熱量足以維持煉鋼過程所需的溫度，縮短了冶煉時
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: 標(biāo)準(zhǔn)氣體的常用領(lǐng)域

標(biāo)準(zhǔn)氣體引氣體工業(yè)名詞。標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)是濃度度均勻的，良好穩(wěn)定和量值準(zhǔn)確的測定標(biāo)準(zhǔn)，它們具有復(fù)現(xiàn)，保存和傳遞量值的基本作用，在物理，化學(xué)，生物與工程測量領(lǐng)域中用于校準(zhǔn)測量儀器和測量過程，評價測量方法的準(zhǔn)確度和檢測實驗室的檢測能力，確定材料或產(chǎn)品的特性量值，進行量值仲裁等。應(yīng)用領(lǐng)域 1. 常見的標(biāo)準(zhǔn)氣體按用途包括：氣體報警類標(biāo)準(zhǔn)氣體、電力能源類標(biāo)準(zhǔn)氣體、石油化工類標(biāo)準(zhǔn)氣體、環(huán)保監(jiān)測類標(biāo)準(zhǔn)氣體、醫(yī)療衛(wèi)生類標(biāo)準(zhǔn)氣體、儀器儀表類標(biāo)準(zhǔn)氣體等。 2.
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: 我國現(xiàn)行的壓縮空氣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

壓縮空氣，即被外力壓縮的空氣。空氣具有可壓縮性，經(jīng)空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源。與其它能源比，它具有下列明顯的特點：清晰透明，輸送方便，沒有特殊的有害性能，沒有起火危險，不怕超負(fù)荷，能在許多不利環(huán)境下工作，空氣在地面上到處都有，取之不盡。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)使用壓縮空氣時都有一整套設(shè)備、設(shè)施，我們把由生產(chǎn)、處理和儲存壓縮空氣的設(shè)備所組成的系統(tǒng)稱為氣源系統(tǒng)。典型的氣源系統(tǒng)由下列幾部分組成：空氣壓縮機、后部冷卻器、緩沖罐、過濾
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