氫能被譽為“21世紀(jì)的新能源”，很快將在湖北軌道交通領(lǐng)域得到應(yīng)用，市民有望坐上“氫能火車”。
據(jù)報道，2018年9月17日，全球首列氫能源火車于德國首次投入服務(wù)。時速可達140千米，續(xù)航達1000千米，并且在行駛過程中幾乎沒有噪音。
氫氣火車較柴油火車更加環(huán)保，只排出蒸汽和水，真正做到零排放，零污染。
4月14日下午，三環(huán)集團、湖北省鐵路建設(shè)投資集團、氫陽新能源、中國民生信托、金凰實業(yè)集團等制造、研發(fā)、金融機構(gòu)在武漢簽約，將率先在國內(nèi)推動氫能源在交通領(lǐng)域里的運用和推廣。
早在2018年6月，三環(huán)集團曾就聯(lián)手氫陽能源、金凰實業(yè)，聯(lián)合研制出世界首臺常溫常壓液體有機儲氫燃料電池物流車——“氫卡”。
據(jù)悉，早在2015年，我國就已成為全球第一大產(chǎn)氫國，今年3月29日，我國首批氫能“儲油”在宜都量產(chǎn)。在氫能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的大背景下，湖北氫能交通應(yīng)用項目將加快落地。
三環(huán)集團總裁梅漢生介紹，簽約各方將推進新能源汽車、火車機車氫燃料電池動力裝置的研制，加快基于“液體有機儲氫技術(shù)”的燃料電池在汽車、軌道交通、船舶、無人機和分布式儲能領(lǐng)域大規(guī)模商用，加快氫動力汽車的市場化進程，推進推動湖北新能源發(fā)展，打造中國區(qū)域氫動力軌道交通示范工程。
湖北省國資委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，湖北是工業(yè)大省、交通大省，卻不是能源大省，氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用，將推進湖北成為國內(nèi)
氫能產(chǎn)業(yè)高地，打造“一芯兩帶三區(qū)”的動能之心，并推動長江經(jīng)濟帶生態(tài)保護、綠色發(fā)展。
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