汽車(chē)安全氣囊中主要使用的氣體是氮?dú)?，這是因?yàn)榈獨(dú)馐且环N不活潑的氣體，儲(chǔ)存比較方便，氮

不能支撐絕大多數(shù)物質(zhì)的燃燒，所以即使安全氣囊破裂也不會(huì)造成火災(zāi)，氮?dú)獾幕瘜W(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，

不容易變質(zhì)，而且在壓縮和膨脹時(shí)具有較低的溫度和壓力變化，這有助于減少在碰撞過(guò)程中可能

對(duì)人體造成的傷害。此外，氮?dú)膺€具有較高的密度，可以在氣囊中提供更大的沖量來(lái)保護(hù)乘客，

另一個(gè)原因空氣中氮?dú)夂芏?，所以氮?dú)夂鼙阋恕?/span>

氮?dú)庠谄?chē)行駛中的另一個(gè)應(yīng)用就是輪胎充氮?dú)?。輪胎可以充氮?dú)?，能提升?chē)輛在極限狀態(tài)下的

穩(wěn)定性，輪胎充氮?dú)?，是因?yàn)榈獨(dú)馐嵌栊詺怏w，熱脹冷縮的氣壓變化范圍很小，胎壓比充空氣更

穩(wěn)定一些。充氮?dú)獾妮喬ヒ话闶菓?yīng)用在飛機(jī)輪胎這類(lèi)使用環(huán)境惡劣，使用要求嚴(yán)苛的部件上面。

因?yàn)轱w機(jī)輪胎的沖擊強(qiáng)度，摩擦發(fā)熱等都遠(yuǎn)超普通汽車(chē)輪胎，所以才需要更高要求的充氣氣體。

氮?dú)鉃槎栊噪p原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活躍，熱膨脹系數(shù)低，熱傳導(dǎo)性低，在溫度變化時(shí)，體積

膨脹的程度遠(yuǎn)比空氣低，降低了爆胎幾率。

充氮?dú)獾妮喬バ旭倳r(shí)變形小，抓地能力提高，降低了滾動(dòng)阻力而減少燃油消耗。如果資金比較充

裕，可為輪胎和備胎充氮?dú)?，?guī)避爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎充氮?dú)馐欠浅：玫?！現(xiàn)在的賽車(chē)輪胎充的都是氮?dú)?！充氮?dú)庥性S多優(yōu)點(diǎn)：氮?dú)馐且环N惰性氣

體，在氣溫很高的情況下，由制氮機(jī)設(shè)備生產(chǎn)出來(lái)，其自身溫度變化不大，從而能有效的防止爆

胎，氮?dú)獾牧硪稽c(diǎn)好處是可以降低胎躁的聲音，為我們的優(yōu)質(zhì)生活創(chuàng)造更多美好。

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