據(jù)fuelcellsworks網(wǎng)站報(bào)道，隨著燃料電池技術(shù)在船只上的應(yīng)用，氫能源成為燃料電池船只的主要燃料，氫能和燃料電池技術(shù)成為清潔海上運(yùn)輸?shù)膬身?xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。因此，挪威海事局（NMA）日前表示，NMA希望在氫能和燃料電池技術(shù)的開發(fā)中能夠與行業(yè)密切合作。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838

 

  近日，NMA參加了在挪威海于格松舉行的以“氫能技術(shù)在海事領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀”為主要議題的NCE（Norwegian Centres of Expertise）海洋清潔技術(shù)集群會(huì)議。NMA代表Kolbjørn Berge在會(huì)議上指出，只要技術(shù)足夠成熟，氫氣作為船用燃料在海上領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用是完全可以實(shí)現(xiàn)的。Kolbjørn Berge目前在NMA承擔(dān)了一個(gè)氫能源項(xiàng)目，專注于氫能源技術(shù)開發(fā)。氫燃料應(yīng)用于海事領(lǐng)域，一方面是應(yīng)用的安全性，搭載氫燃料的船只其安全水平需要達(dá)到常規(guī)燃油驅(qū)動(dòng)船只的安全水平。因此，技術(shù)開發(fā)前期必須預(yù)先作出安全評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)分析，確保使用的安全性。