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氫儲(chǔ)能優(yōu)勢(shì)明顯,將會(huì)推動(dòng)光伏、風(fēng)電的大規(guī)模應(yīng)用
目前,北部地區(qū)即將進(jìn)入夏季,電力系統(tǒng)已做好迎接夏季高峰的準(zhǔn)備。近年來,隨著發(fā)電裝機(jī)容量的不斷增加,中國(guó)的電力總供大于求。然而,去年冬天,一些地方在多年后再次出現(xiàn)了關(guān)閉和限制業(yè)績(jī)的現(xiàn)象。據(jù)專家稱,造成這種看似矛盾的現(xiàn)象的原因之一是光伏和風(fēng)能等可再生能源的快速發(fā)展,這是間歇性的,加劇了電網(wǎng)的波動(dòng)。為了支持可再生能源的發(fā)展,有必要盡量減少這種波動(dòng)。 同濟(jì)大學(xué)教授于卓平表示,發(fā)電方面的光伏公司目前正試圖通過儲(chǔ)氫來優(yōu)化電力供應(yīng)?!半娋W(wǎng)希望有穩(wěn)定的電力供應(yīng)?,F(xiàn)在用氫氣作為中間載體。能上網(wǎng)的電接入電網(wǎng),不能上網(wǎng)的電用于生產(chǎn)更多 +
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推進(jìn)現(xiàn)有機(jī)組制氫的原因
美國(guó)積極鼓勵(lì)現(xiàn)有裝置進(jìn)行制氫示范,前提是高溫氣冷反應(yīng)堆和超高溫氣冷堆尚未投入市場(chǎng)。主要有三個(gè)原因: 首先,現(xiàn)有的核電站迫切需要新的收入來源。受市場(chǎng)天然氣價(jià)格長(zhǎng)期低迷、可再生能源在政府支持下快速發(fā)展等因素影響,美國(guó)核電站的持續(xù)運(yùn)營(yíng)面臨嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。自2013年以來,已有10臺(tái)設(shè)備在其使用壽命內(nèi)永久關(guān)閉,超過10臺(tái)設(shè)備宣布將在未來幾年退役。 其次,你們正在為未來核電站和可再生能源電站的和諧發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。隨著風(fēng)能和太陽能等可再生能源的快速發(fā)展,在電網(wǎng)中與可再生能源的無縫集成是未來核能發(fā)展的重要挑戰(zhàn)。核能更多 +
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核能制氫 --- 有望成為未來制氫首選
氫能是未來最有希望大規(guī)模使用的清潔能源;核能代表高效、低耗、環(huán)保和清潔。核能制氫將兩者結(jié)合起來大規(guī)模生產(chǎn)氫氣,這是未來大量氫氣供應(yīng)的重要解決方案,并為可持續(xù)發(fā)展和氫經(jīng)濟(jì)開辟了新的道路。 目前,美國(guó)、日本、韓國(guó)、法國(guó)和其他國(guó)家正在研究核能制氫。中國(guó)200MW高溫氣冷堆商業(yè)示范電站建設(shè)已被列為國(guó)家重要科技項(xiàng)目,被認(rèn)為最有可能突破核制氫反應(yīng)堆類型。 核能制氫基礎(chǔ) 核能是一種低碳、高效的一次能源,其鈾資源可以循環(huán)利用。經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,人們掌握了日益先進(jìn)和成熟的核能技術(shù),成為人類大規(guī)模工業(yè)制氫的最佳選更多 +
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氫氣如何運(yùn)輸才穩(wěn)妥?低成本用氫關(guān)鍵在這里!
隨著燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,上游氫能產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速。然而,氫能行業(yè)仍然面臨生產(chǎn)、運(yùn)輸和氫供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題,其中氫的運(yùn)輸在整個(gè)氫能供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)和能源消耗績(jī)效中占很大比例。本文主要討論了不同的運(yùn)輸方式和氫氣運(yùn)輸?shù)陌踩?,并分析了影響氫氣運(yùn)輸方式選擇的因素和未來的發(fā)展趨勢(shì)。 根據(jù)制氫地點(diǎn)的不同,加氫站可分為外部供氫站和內(nèi)部制氫站。對(duì)于外部氫氣供應(yīng)站,氫氣運(yùn)輸是一個(gè)重要組成部分。目前主要有高壓氣體輸送、液氫輸送和管道輸送。 高壓氫氣主要由長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸 高壓氫氣運(yùn)輸可分為兩種類型:捆綁式和長(zhǎng)管拖車。管更多 +
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如何看待氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
氫能是清潔能源領(lǐng)域的一個(gè)熱門話題。你如何看待氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展? 氫的能量密度很高,每單位質(zhì)量的熱值約為煤炭的4倍,汽油的3.1倍,天然氣的2.6倍。它可以在沒有碳的情況下儲(chǔ)存。氫能的應(yīng)用場(chǎng)景極其豐富,在工業(yè)、建筑、交通等高碳排放領(lǐng)域具有廣闊的前景。然而,為了有意義地利用氫能,仍需詳細(xì)研究五個(gè)問題:什么是氫、氫來自何處、使用何種類型的氫、如何合理使用氫以及如何構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈。 在“雙碳”背景下,氫能產(chǎn)業(yè)打開了快速發(fā)展的機(jī)遇。中國(guó)的可再生能源裝機(jī)容量是世界第一,綠色氫的供應(yīng)潛力巨大。生產(chǎn)綠色氫氣的綠色電力已成更多 +
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為什么石油和天然氣公司考慮使用綠色氫氣
鑒于全球?qū)G色氫的興趣,能源公司正在利用各種可再生能源項(xiàng)目為制氫提供電力。由于全球風(fēng)電場(chǎng)數(shù)十年的發(fā)展,風(fēng)力發(fā)電是這種生產(chǎn)的重要來源。綠色氫氣被許多人譽(yù)為神奇的燃料。它最終可能成為柴油和噴氣燃料的替代品,消除對(duì)金屬和礦物開采所產(chǎn)生電池的唯一依賴。然而,許多能源公司突然對(duì)綠色氫氣感興趣的原因是,它們通過幫助運(yùn)營(yíng)脫碳來支持長(zhǎng)期的石油和天然氣生產(chǎn)。 美國(guó)能源效率和可再生能源辦公室認(rèn)為,完全依靠可再生能源不可能實(shí)現(xiàn)到2050年二氧化碳凈零排放的目標(biāo)。相反,綠色氫可以成為家庭的重要熱源,并有力地促進(jìn)交通部門的脫碳。它還可更多 +
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氫能船舶時(shí)代漸行漸近:政策持續(xù)加碼 全球研發(fā)提速
一方面,船舶減排的壓力與日俱增。另一方面,需要更換氫能源容器。在國(guó)家和各市制定的氫燃料電池發(fā)展計(jì)劃中,氫燃料電池船用應(yīng)用的比例也在增加。 關(guān)鍵信息:一方面,造船業(yè)的排放壓力與日俱增,這是一個(gè)巨大的碳足跡。另一方面,氫能源船的應(yīng)用場(chǎng)景正在出現(xiàn),氫燃料電池船的全球研發(fā)進(jìn)程正在加快。 “氨和氫能可能成為未來無二氧化碳海洋能源的主流替代燃料?!苯显齑瘓F(tuán))有限公司有限公司科技委員會(huì)主任胡克毅對(duì)氫燃料作為船舶性能的應(yīng)用前景持樂觀態(tài)度。 目前,我國(guó)在氫燃料電池船領(lǐng)域處于探索的第一階段,已經(jīng)有零星的示范項(xiàng)目更多 +
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氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道 氫能示范城市群建設(shè)開啟競(jìng)爭(zhēng)浪潮
建設(shè)氫能經(jīng)濟(jì)是中國(guó)實(shí)現(xiàn)“二氧化碳中和”的關(guān)鍵因素,中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),河北、廣東、河南、北京等地已公布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)專項(xiàng)投資項(xiàng)目超過1000億元。在最近的2021清華五道口首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家論壇上,北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院院長(zhǎng)馬駿表示,未來30年的投資機(jī)會(huì)將在100萬億元至300萬億元之間。4月7日,北京發(fā)布了一份關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)的咨詢草案,建議京津冀地區(qū)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈總規(guī)模500億元,減少二氧化碳排放100萬噸。在運(yùn)輸領(lǐng)域,我們將推廣氫站和加油加氫站等靈活的建設(shè)方式,力爭(zhēng)建設(shè)37個(gè)氫站,推廣3000輛更多 +
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氫儲(chǔ)能優(yōu)勢(shì)明顯,將會(huì)推動(dòng)光伏、風(fēng)電的大規(guī)模應(yīng)用
目前,北方地區(qū)即將進(jìn)入夏季,電力系統(tǒng)已準(zhǔn)備好迎接夏季高峰。隨著發(fā)電裝機(jī)容量的不斷增加,近年來中國(guó)的電力供應(yīng)總量已超過需求。然而,去年冬天,關(guān)閉和限制性能的現(xiàn)象在一些地方時(shí)隔多年再次出現(xiàn)。專家認(rèn)為,這種看似矛盾的現(xiàn)象的原因之一是光伏和風(fēng)能等可再生能源的快速發(fā)展,這種發(fā)展是間歇性的,加劇了電網(wǎng)的波動(dòng)性。為了支持可再生能源的發(fā)展,有必要盡量減少這種波動(dòng)。 同濟(jì)大學(xué)教授于卓平表示,發(fā)電側(cè)的光伏公司目前正試圖通過儲(chǔ)氫優(yōu)化電力供應(yīng)。“電網(wǎng)希望穩(wěn)定的電力供應(yīng)?,F(xiàn)在氫氣被用作中間載體??梢赃B接到電網(wǎng)的電力被連接到電網(wǎng),不能連更多 +
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制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略,氫氣內(nèi)燃機(jī)有望納入其中獲得支持
在碳峰值和碳中和目標(biāo)的推動(dòng)下,氫燃料電池技術(shù)發(fā)展迅速。但這還不夠。許多商用車公司正在為氫發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)另一種形式的氫能源。 記者從工業(yè)和信息化部獲悉,該部將支持開發(fā)無二氧化碳排放的氫發(fā)動(dòng)機(jī)。下一步,它將積極與相關(guān)部門合作,制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略,并支持將氫燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)納入其中。 中國(guó)將制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略 工業(yè)和信息化部在對(duì)十三屆會(huì)議第四次會(huì)議第5736號(hào)建議的答復(fù)中作出了這一聲明。全國(guó)人民代表大會(huì)。 工業(yè)和信息化部表示,2017年4月,我部、發(fā)展改革委和科技部聯(lián)合發(fā)布了《汽車工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,明確指出更多 +
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