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首個(gè)零排放船只即將開啟環(huán)球之旅
全球首艘綠色能源船只“Energy Observer”號(hào)將于今年2月開始為期六年的環(huán)球航行計(jì)劃。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 報(bào)道稱，“Energy Observer”號(hào)綠色能源船只采用復(fù)合型雙體船結(jié)構(gòu)，船上配備太陽(yáng)能電池板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)及氫燃料電池系統(tǒng)，航行過程將由風(fēng)能、太陽(yáng)能和電解產(chǎn)生的氫氣提供動(dòng)力，系全球首個(gè)能夠利用自然界能量實(shí)現(xiàn)動(dòng)力自給自足的船只。更多 +
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石墨相氮化碳材料用于高效制氫
太陽(yáng)能光伏發(fā)電過程電能的存儲(chǔ)及其按需釋放仍是目前光伏發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)域的主要技術(shù)瓶頸之一。近年來，石墨相氮化碳材料由于其獨(dú)特的電子結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，在能源、環(huán)境和材料等領(lǐng)域備受關(guān)注，被廣泛應(yīng)用于光電催化分解水制氫等環(huán)節(jié)。據(jù)報(bào)道，近日來自德國(guó)馬克斯普朗克協(xié)會(huì)斯圖加特固態(tài)研究所、瑞士蘇黎世大學(xué)及英國(guó)劍橋大學(xué)的研究人員通過對(duì)石墨相氮化碳材料進(jìn)行改性處理后，成功實(shí)現(xiàn)了光照條件下電子的捕捉，該技術(shù)可用于氫燃料的高效制備。 更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838更多 +
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阿伯丁第二座加氫站落成
據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：英國(guó)蘇格蘭地區(qū)阿伯丁市的第二個(gè)加氫站已經(jīng)落成，并將于明年初正式投入運(yùn)行。 新的加氫站位于惠靈頓路南部和Langdykes路交界處的Cove區(qū)域，加氫站將同時(shí)包括氫氣生產(chǎn)設(shè)施，當(dāng)氫氣生產(chǎn)裝置投入運(yùn)行并在滿負(fù)荷工作時(shí)，新的加氫站在沒有外部氫氣來源補(bǔ)充的情況下，平均每天能為16輛燃料電池乘用車或4輛燃料電池公共汽車加注氫氣。 在公交線路方面，凱特布魯斯特的一個(gè)普通公交車停車場(chǎng)被改造為阿伯丁市的第一個(gè)氫能公更多 +
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純氧技術(shù)在玻璃纖維生產(chǎn)中的運(yùn)用
一、概述 隨著工業(yè)化的高速發(fā)展，企業(yè)對(duì)燃料的需求日益增加。工業(yè)化的進(jìn)程也導(dǎo)致了環(huán)境污染不斷惡化，國(guó)家對(duì)環(huán)保的要求逐步提高。高耗能、低排放的玻璃纖維生產(chǎn)中采用純氧燃燒技術(shù)也成為了一種必然的趨勢(shì)。純氧燃燒是一種氧化反應(yīng)，即燃料（天然氣、液化氣、柴油、重油）與氧氣在高溫下發(fā)生劇烈的氧化反應(yīng)而發(fā)光發(fā)熱。傳統(tǒng)空氣燃燒是利用空氣中21%的氧氣來進(jìn)行助燃，空氣中約78%的氮?dú)庠诟邷叵屡c氧氣發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生大量有害物質(zhì)NOX，同時(shí)帶走部分熱量，空氣燃燒的熱效率較低，且浪費(fèi)能源污染大氣。提高助燃更多 +
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溫室氣體最主要的來源竟是畜牧業(yè)
全球變暖是現(xiàn)今地球上所有生物面臨的最大威脅。二氧化碳、甲烷等溫室氣體吸收了大氣層中的熱量，造成地球表層溫度升高。人們通常認(rèn)為，溫室氣體排放主要來自能源、交通和工業(yè)燃燒化石燃料。最近，國(guó)際環(huán)保組織“野生救援”發(fā)布一份《為明天而食：中國(guó)如何通過“揀食”減緩氣候變化》的報(bào)告指出，溫室氣體最主要的來源是畜牧業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，牲畜產(chǎn)生的溫室氣體占全球溫室氣體總量的14.5%以上，超過地球上所有交通工具的排放總和。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-627更多 +
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AUS進(jìn)行氫動(dòng)力無人機(jī)飛行測(cè)試
據(jù)國(guó)外網(wǎng)站報(bào)道，近日美國(guó)沙迦大學(xué)（AUS）研究人員成功完成了新一代氫燃料電池多旋翼無人機(jī)戶外飛行測(cè)試。據(jù)悉，這是氫燃料電池多旋翼無人機(jī)在北美的首次戶外飛行記錄。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 該無人機(jī)開發(fā)及測(cè)試研究課題由AUS機(jī)械工程系教授Mohamed Gadalla領(lǐng)銜，開發(fā)的無人機(jī)采用氫氧燃料電池作為動(dòng)力源，測(cè)試過程順利完成無人機(jī)垂直起飛與著陸、空中盤旋、直線飛行等動(dòng)作。該無人機(jī)飛行測(cè)試的順利進(jìn)行，進(jìn)一步證實(shí)了燃料電更多 +
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溫室氣體可實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用?
根據(jù)刊登在《自然化學(xué)生物學(xué)》雜志上的一項(xiàng)新研究，分子生物學(xué)家利用調(diào)節(jié)全球氮含量中關(guān)鍵酶的全新方法，發(fā)現(xiàn)了把二氧化碳轉(zhuǎn)化為一氧化碳的有效途徑，此方法可用于生物燃料合成等商業(yè)用途。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 加利福尼亞大學(xué)爾灣分校阿亞拉生物科學(xué)學(xué)院副教授胡亦林帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了該項(xiàng)研究。研究人員在棕色固氮菌中成功提取出固氮酶的還原酶成分，并直接利用該細(xì)菌把二氧化碳轉(zhuǎn)化為一氧化碳。研究顯示出該細(xì)菌的細(xì)胞內(nèi)環(huán)境可以促進(jìn)二氧化碳轉(zhuǎn)化更多 +
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我科學(xué)家率先合成高效儲(chǔ)氫材料
從廣東醫(yī)科大學(xué)獲悉，該校藥學(xué)院教師劉建強(qiáng)博士研究的金屬有機(jī)骨架材料在儲(chǔ)氫材料領(lǐng)域取得突破，合成了新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的儲(chǔ)氫材料，氫氣儲(chǔ)存能力得到優(yōu)化，大幅提升了材料儲(chǔ)氫效率。相關(guān)成果近日發(fā)表在英國(guó)皇家化學(xué)學(xué)會(huì)著名期刊《材料化學(xué)雜志A》上。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 金屬有機(jī)骨架材料（簡(jiǎn)稱MOFs）是近年來發(fā)展迅猛的一種新型具有三維孔結(jié)構(gòu)的高分子材料，是沸石和碳納米管之外的新型多孔材料，在儲(chǔ)氫和超高純度分離開發(fā)中應(yīng)用前景卓越。而氫能作為氫燃料電池在交更多 +
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從工業(yè)廢氣中分離氫氣的新型膜
據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：Jülich的人員正在研究的方法不僅能減少化石燃料在發(fā)電廠中的燃燒產(chǎn)生的環(huán)境有害的廢氣，而且可以利用它們生產(chǎn)氫氣。他們正在開發(fā)的陶瓷膜，可將氫氣與二氧化碳和水蒸汽分離。團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)將這些膜的效率提高到前所未有的水平。他們的最新研究成果發(fā)表在Scientific Reports (DOI: 10.1038/srep34773)上。 更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 在該技術(shù)中，陶瓷膜可以比現(xiàn)有方法更更多 +
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