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科學(xué)家發(fā)現(xiàn)可“吃”二氧化碳的新材料
美國(guó)研究人員最新開(kāi)發(fā)出一種與大氣中二氧化碳發(fā)生反應(yīng)后“生長(zhǎng)”的復(fù)合材料,未來(lái)有望用作建筑材料或修復(fù)材料和防護(hù)涂料。 近日發(fā)表在美國(guó)《先進(jìn)材料》雜志上的研究顯示,這種凝膠材料可以像植物一樣吸收二氧化碳后生長(zhǎng),因此可用來(lái)制成輕質(zhì)板材,運(yùn)送到建筑工地,接觸空氣和陽(yáng)光后會(huì)變得堅(jiān)硬起來(lái),從而節(jié)省了能源和運(yùn)輸成本,同時(shí)消耗了大氣中的二氧化碳。 論文共同作者、美國(guó)麻省理工學(xué)院化學(xué)工程學(xué)教授邁克爾·斯特拉諾說(shuō),此前生物界以外的固碳材料還不存在,而新材料只需要更多 +
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氫能的發(fā)展對(duì)制造業(yè)的巨大影響
氫能將成為我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分,未來(lái)氫能市場(chǎng)空間廣闊。預(yù)計(jì)在2030年國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)??蛇_(dá)到萬(wàn)億元,2050年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4萬(wàn)億元。 氫能產(chǎn)業(yè)鏈與上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大,上游包括氫氣制備,主要技術(shù)包括傳統(tǒng)能源的熱化學(xué)重整、電解水等;中游涉及氫氣的儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié),主要技術(shù)方式有低溫液態(tài)、高壓氣態(tài)等;下游涉及氫氣的應(yīng)用環(huán)節(jié),如交通運(yùn)輸、工業(yè)燃料、發(fā)電等。 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈的裝備制造業(yè)的影響非常大。這主要表現(xiàn)在4方面: 一是推動(dòng)可再生能源的有效利用和氫氣制備相關(guān)裝備制造業(yè)更多 +
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危化品運(yùn)輸企業(yè)注意啦!國(guó)慶期間限行通知
國(guó)慶節(jié)小長(zhǎng)假即將到來(lái),屆時(shí)將會(huì)迎來(lái)出行、返程的高峰期,為保障道路交通安全,目前已有多個(gè)地區(qū)出臺(tái)規(guī)定,根據(jù)各省發(fā)布的節(jié)假日限行公告,紐瑞德希望能對(duì)各位危化品運(yùn)輸行業(yè)的朋友們有所幫助。 據(jù)了解,目前全國(guó)范圍內(nèi)多省市如江蘇、廣東、山東、山西等地區(qū)都將對(duì)危化品運(yùn)輸開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治排查。 江蘇省為給國(guó)慶節(jié)創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境,揚(yáng)州市公安局交警支隊(duì)根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署和道路通行實(shí)際,將于9月15日至10月15日對(duì)渣土車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、危化品運(yùn)輸車(chē)及核載5噸以上大貨車(chē)采取部更多 +
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VOC對(duì)人體的危害
VOC包含各種可于室溫下?lián)]發(fā)的有機(jī)化合物,在一般的室內(nèi)環(huán)境中有著100種以上的VOC。主要成分有:苯系物、有機(jī)氯化物、氟利昂系列、有機(jī)酮、胺、醇、醚、酯、酸和石油烴化合物等。其中常見(jiàn)的VOC種類(lèi)有甲苯、二甲苯對(duì)-二氯苯乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等。苯、甲苯、鹵代烯烴(三氯乙烯、二氯乙烯) 等已被懷疑或確定為致癌物質(zhì)。 家庭裝飾裝修過(guò)程中使用的涂料是室內(nèi)VOC的主要來(lái)源之一。 VOC室外主要來(lái)自燃料燃燒和交通運(yùn)輸;室內(nèi)主要來(lái)自燃煤和天然氣等燃燒產(chǎn)物、吸煙、采暖和烹調(diào)等得煙霧,建筑和裝更多 +
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氣瓶充裝質(zhì)量管理要求及應(yīng)急措施
特種氣體充裝前對(duì)鋼瓶檢查的重要意義 氣體在充裝前必須對(duì)氣瓶逐只進(jìn)行認(rèn)真的檢查,這是為了防止氣瓶在充裝過(guò)程中或是在運(yùn)輸、貯存、使用中,由于混裝、錯(cuò)裝、換裝、報(bào)廢或是超期服役等原因而發(fā)生事故。 質(zhì)量管理的要求 1、鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定,對(duì)瓶?jī)?nèi)介 質(zhì)未確認(rèn)的 2、附件損壞、不全或不符合規(guī)定的 3、瓶?jī)?nèi)無(wú)剩余壓力的 4、超過(guò)檢驗(yàn)期限的 5、經(jīng)外觀檢查,存在明顯損傷,需進(jìn)地步檢驗(yàn)的 &nbs更多 +
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液氫、液氧、液氮火箭發(fā)射的“加油站”
西昌的衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)技術(shù)勤務(wù)站氮氧站,一個(gè)常年給航天發(fā)射供給燃料的地方。西昌和航天難解難分,這里地理位置最優(yōu),從1984年“首發(fā)”至今,已經(jīng)進(jìn)行111次航天發(fā)射,成功將120多顆航天器送上天。作為我國(guó)唯一能夠發(fā)射中高軌道航天器的發(fā)射中心,這里最早使用低溫燃料液氫液氧。而西昌衛(wèi)星發(fā)射中心所有低溫燃料的生產(chǎn)、化驗(yàn)、運(yùn)輸、加注、轉(zhuǎn)注,都由這個(gè)氮氧站負(fù)責(zé)。 在這里,液氫、液氧和液氮?dú)怏w有什么作用呢? 大家都知道,氮是惰性氣體,不支持燃燒。液氮的主要作用是預(yù)冷管路、置換更多 +
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高純氣體管道運(yùn)輸中管材的影響
在不銹鋼熔煉制材過(guò)程中,每噸可吸收大約200g的氣體。不銹鋼材加工完畢,不僅其表面粘有各種污染物,而且在其金屬晶格內(nèi)也吸留有一定量的氣體。當(dāng)管路中有氣流通過(guò)時(shí),金屬所吸留的這部分氣體會(huì)重新進(jìn)入氣流中,污染純凈氣體。當(dāng)管內(nèi)氣流為不連續(xù)流動(dòng)時(shí),管材對(duì)所通過(guò)的氣體形成壓力下吸附,氣流停止通過(guò)時(shí),管材所吸附的氣體又形成降壓解析,而解析的氣體同樣作為雜質(zhì)進(jìn)入管內(nèi)純凈氣體中。同時(shí),吸附、解析周而復(fù)始,使得管材內(nèi)表面金屬也會(huì)產(chǎn)生一定的粉末,這種金屬粉塵粒子同樣污染管內(nèi)純凈的氣體。管材的這一特性至關(guān)重要,為了確保輸更多 +
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廢鋁制氫技術(shù)了解一下!
俄羅斯莫斯科鋼鐵學(xué)院研發(fā)出鋁及有色金屬?gòu)U料化學(xué)制氫技術(shù)及實(shí)驗(yàn)裝置,所制備的氫可用于車(chē)載供電系統(tǒng)及固定式小型電力裝置。 科研團(tuán)隊(duì)采用“鋁—水”系統(tǒng)以廢鋁作為反應(yīng)物研發(fā)出化學(xué)制氫的整套技術(shù),包括,原材料的化驗(yàn)分析、廢鋁粉處理方案、氧化過(guò)程工藝參數(shù)的選擇、所制備固體金屬反應(yīng)物儲(chǔ)存和運(yùn)輸要求等。已研制出廢鋁制氫氧化劑,以及制氫實(shí)驗(yàn)裝置。裝置適用于處理廢鋁及其他水解金屬以制備氫燃料,具有可靠的防爆性。由于金屬鋁表面易形成氧化保護(hù)膜,隔絕氧化劑與金屬鋁的接觸更多 +
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三氯氫硅的安全運(yùn)輸及裝卸
運(yùn)輸的一般要求 (1)只允許有資格、有經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過(guò)全面培訓(xùn)的員工才能給儲(chǔ)罐及槽車(chē)取樣、連接、裝載、卸載或斷開(kāi)。 (2)在取樣、連接、裝載、卸載或斷開(kāi)操作中,應(yīng)穿著防護(hù)服,在裝載或卸載區(qū)域8-15m的范圍內(nèi),應(yīng)設(shè)置緊急淋浴裝置和洗眼噴泉,連接并準(zhǔn)備好緊急情況下使用的消洗軟管,在操作前應(yīng)測(cè)試相關(guān)的設(shè)施是否完好。 裝卸的方法 三氯更多 +
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液氬到底能從存放多久?多長(zhǎng)時(shí)間會(huì)揮發(fā)完?
液氬儲(chǔ)罐為雙層固定真空粉末絕熱儲(chǔ)罐(貯槽)。內(nèi)膽材質(zhì)采用不銹鋼(其中二氧化碳儲(chǔ)罐為16MnDR),外膽材質(zhì)為Q235B或者16MnR。表面防腐涂層采用噴砂除銹、吹掃、噴涂等工藝,同時(shí)采用了雙組分快速固化液體涂料。該系列產(chǎn)品主要用于液氧、液氮、液氬以及二氧化碳等氣體的低溫液態(tài)存儲(chǔ)。1立方米液體可以代替130支氣體鋼瓶。它可以取代每天用氣瓶往返運(yùn)輸,節(jié)約大量的人力物力資源。該系列產(chǎn)品具有使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積少、集中控制、操作方便等特點(diǎn)。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在氣體行業(yè)、醫(yī)院、金屬冶煉等用氣量較大的用戶(hù),是更多 +
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